Probleme bei ROTAX-Motoren

Probleme bei ROTAX-Motoren

Mit einer Lufttüchtigkeitsanweisung (LTA) wenden sich der DULV und der DAeC an Ultraleichtpiloten, welche ein ROTAX-Triebwerk in ihrem Flugzeug verwenden. Damit reagiert der Deutsche Ultraleichtflugverband (DULV) und der Deutsche Aero Club (DAeC) auf Probleme bei den genannten Triebwerken. Schon seitens des Luftfahrtbundesamtes gab es entsprechende LTAs (LTA D-2018-045, LTA D-2017-256R1), welche jedoch nur für schwerere…

Stemme erfolgreich auf Aero 2016
| |

Stemme erfolgreich auf Aero 2016

Der große Hingucker am Stand der Stemme AG war die neuen Twin Voyager S12 mit der Werksnummer 2. Nach der Weltpremiere des Prototyps im letzten Jahr, war vergangene Woche die erste Serienmaschine Herzstück des Standes in Halle A4. Mit seinen 25 Metern Spannweite erreicht der Motorsegler eine Gleitzahl von bis zu 53. Dank des vom Vorgänger S10 bekannten…

Der neue Rotax 912 iS
|

Der neue Rotax 912 iS

BRP hat den neuen Rotax 912 iS Motor vorgestellt. Er ist eine Weiterentwicklung des bewährten Rotax 912 Flugmotors und verbraucht um 38 bis 70 % weniger Treibstoff als vergleichbare Motoren von Mitbewerbern im Leicht- und Ultraleichtflugzeugsegment und in der allgemeinen Luftfahrt. Die BRP-Ingenieure optimierten den Rotax 912 Motor durch zahlreiche technische Verbesserungen, wie einem modernen…